In unserem EV-Duell von Madrid nach Berlin schlägt der Ford Puma Gen-E den Aiways U5 um 63 Minuten und absolviert die 2313km lange Strecke in 24h 54min. Der entscheidende Vorteil? 4 Ladestopps weniger. Route berechnet am August 7, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 320km Reichweite des Aiways U5 schlägt hier nicht die 301km des Ford Puma Gen-E - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Ford Puma Gen-E benötigt nur 13 Ladestopps im Vergleich zu 17 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Ford Puma Gen-E
- Gesamtzeit: 24h 54min (63 min schneller)
- Ladestopps: 13
- Ladezeit: 3h 8min
- Energie: ~330 kWh
- Distanz: 2313km
Schnellvergleich
| Metrik |
Aiways U5 |
Ford Puma Gen-E |
| Fahrtzeit |
25h 57min |
24h 54min |
| Ladezeit: |
4h 3min |
3h 8min |
| Ladestopps: |
17 |
13 |
| Energieverbrauch |
~416 kWh |
~415 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
Aiways U5 Route
- Start: Madrid (100% geladen)
-
Stopp 1:
IONITY Briviesca Sur (18 min, 12% → 56%)
-
Stopp 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (17 min, 10% → 54%)
-
Stopp 3:
Supercharger McDonald's (17 min, 10% → 54%)
-
Stopp 4:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (20 min, 10% → 58%)
-
Stopp 5:
Supercharger N10 (17 min, 10% → 54%)
-
Stopp 6:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (10 min, 10% → 38%)
-
Stopp 7:
Warsemann Automobiles (18 min, 10% → 56%)
-
Stopp 8:
Aire de Limours Briis-sous-Forges (14 min, 10% → 48%)
-
Stopp 9:
Aire de Ressons Est (13 min, 10% → 47%)
-
Stopp 10:
Carrefour Valenciennes (12 min, 10% → 43%)
-
Stopp 11:
Supercharger ibis Styles (11 min, 10% → 41%)
-
Stopp 12:
IONITY Shell Eupen (13 min, 10% → 46%)
-
Stopp 13:
McDonald's Bandwirkerstraße (12 min, 10% → 44%)
-
Stopp 14:
Vellern Süd (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 15:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (10 min, 11% → 40%)
-
Stopp 16:
Shell Tankstelle Hämelerwald (13 min, 10% → 46%)
-
Stopp 17:
Industrie und Gewerbepark Mittelelbe (18 min, 10% → 56%)
- Ankunft: Berlin
Ford Puma Gen-E Route
- Start: Madrid (100% geladen)
-
Stopp 1:
Supercharger Carburantes (17 min, 29% → 86%)
-
Stopp 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (12 min, 10% → 58%)
-
Stopp 3:
Supercharger McDonald's (12 min, 10% → 58%)
-
Stopp 4:
Aire Fontbelleau Bayonne Paris (14 min, 10% → 63%)
-
Stopp 5:
Supercharger N10 (12 min, 10% → 59%)
-
Stopp 6:
IONITY Aire de Service de Fontaine Colette (14 min, 10% → 65%)
-
Stopp 7:
IONITY McDonald's (12 min, 10% → 59%)
-
Stopp 8:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz (16 min, 10% → 69%)
-
Stopp 9:
Carrefour Valenciennes (19 min, 10% → 79%)
-
Stopp 10:
IONITY Shell Eupen (15 min, 10% → 68%)
-
Stopp 11:
IONITY Lichtendorf Süd (12 min, 10% → 58%)
-
Stopp 12:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (19 min, 10% → 77%)
-
Stopp 13:
Supercharger Irxleben (14 min, 10% → 65%)
- Ankunft: Berlin
Warum der Ford Puma Gen-E gewonnen hat
Der Ford Puma Gen-E erzielte einen 63-Minuten-Vorsprung gegenüber Aiways U5 auf dieser 2313km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 13 Stopps vs. 17 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 3h 8min vs. 4h 3min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~330 kWh vs. ~434 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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