W naszym pojedynku EV z Berlin do Athens, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 71 minut, kończąc trasę 2365km w 26h 28min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona August 10, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 26h 28min (71 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 3h 51min
- Energia: ~376 kWh
- Dystans: 2365km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
27h 39min |
26h 28min |
| Czas ładowania: |
4h 33min |
3h 51min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
16 |
| Zużyta energia |
~426 kWh |
~419 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MoBi-Punkt Liststraße (10 min, 39% → 59%)
-
Przystanek 2:
Kardausova DC (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 3:
Orlen (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 4:
MOL Zeleňák - Bratislava (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 5:
ZSE Motor-Car Lamač (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 6:
IONITY Bábolna (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
Inárcsi pihenőhely Szeged (28 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 8:
OMV Backa Topola jug (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 9:
OMV smer Beograd (13 min, 11% → 38%)
-
Przystanek 10:
JP Putevi Srbije (32 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 11:
Naplatna rampa Nais zapadno (26 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 12:
Makpetrol A1 (15 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
Makpetrol A1 (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 14:
Makpetrol (15 min, 18% → 56%)
-
Przystanek 15:
Skotina dir Athen (29 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 16:
Shell (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 17:
Atalanti Süd (14 min, 17% → 55%)
- Przyjazd: Athens
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
SachsenEnergie City Center (10 min, 41% → 66%)
-
Przystanek 2:
MOL Bělčice (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 3:
OC Karlov (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 4:
Bory Mall (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 5:
IONITY Bábolna (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 6:
Inárcsi pihenőhely Szeged (22 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 7:
OMV Backa Topola jug (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 8:
OMV smer Beograd (18 min, 14% → 57%)
-
Przystanek 9:
Gazprom (26 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 10:
Naplatna rampa Nais zapadno (21 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 11:
Makpetrol A1 (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 12:
Makpetrol (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 13:
Korinos dir Athen (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 14:
Skotina dir Athen (15 min, 33% → 71%)
-
Przystanek 15:
Shell (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 16:
Atalanti Süd (11 min, 19% → 53%)
- Przyjazd: Athens
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 71 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2365km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 51min vs 4h 33min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~376 kWh vs ~401 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania