W naszym pojedynku EV z Athens do Berlin, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 43 minut, kończąc trasę 2322km w 26h 10min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 10, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 18 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 26h 10min (43 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 54min
- Energia: ~369 kWh
- Dystans: 2322km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
26h 53min |
26h 10min |
| Czas ładowania: |
4h 21min |
3h 54min |
| Przystanki ładowania: |
18 |
15 |
| Zużyta energia |
~418 kWh |
~420 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Athens (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Shell (23 min, 32% → 75%)
-
Przystanek 2:
Skotina dir Thessaloniki (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 3:
Park Hotel Polykastro (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 4:
Makpetrol A1 (10 min, 13% → 41%)
-
Przystanek 5:
Makpetrol A1 (22 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 6:
Naplatna rampa Nais istočno (35 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 7:
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 8:
OMV Zemun Park (17 min, 28% → 66%)
-
Przystanek 9:
BS Gazprom (16 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 10:
IONITY Csalánosi Csárda (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 11:
Páty Nord (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 12:
IONITY Győr (18 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 13:
Ladná směr Brno (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 14:
OC Karlov (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 15:
E.ON Naháč (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 16:
Redoil (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 17:
Esso Tankstelle (11 min, 12% → 46%)
-
Przystanek 18:
Rasthof Berstetal (10 min, 10% → 40%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Athens (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Shell (15 min, 36% → 71%)
-
Przystanek 2:
Skotina dir Thessaloniki (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Makpetrol (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 4:
Makpetrol A1 (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 5:
Naplatna rampa Nais istočno (26 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 6:
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 7:
Ledi MS (39 min, 21% → 89%)
-
Przystanek 8:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 9:
Páty Nord (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 10:
IONITY Győr (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 11:
Ladná směr Brno (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 12:
OC Karlov (15 min, 11% → 56%)
-
Przystanek 13:
Kardausova DC (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 14:
SachsenEnergie City Center (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 15:
Rasthof Berstetal (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 43 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2322km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 18 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 54min vs 4h 21min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~369 kWh vs ~393 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania