W naszym pojedynku EV z Budapest do Paris, Citroën ë-Jumpy 50kWh pokonuje Dacia Spring Electric o 234 minut, kończąc trasę 1485km w 17h 8min. Kluczowa zaleta? 8 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 12, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Citroën ë-Jumpy 50kWh potrzebuje tylko 18 postojów ładowania w porównaniu do 26 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Całkowity czas: 17h 8min (234 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 18
- Czas ładowania: 3h 24min
- Energia: ~369 kWh
- Dystans: 1485km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Dacia Spring Electric |
| Czas podróży |
17h 8min |
21h 2min |
| Czas ładowania: |
3h 24min |
7h 12min |
| Przystanki ładowania: |
18 |
26 |
| Zużyta energia |
~267 kWh |
~270 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Start: Budapest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Mosonmagyaróvár Nord (13 min, 12% → 57%)
-
Przystanek 2:
Shell Hadikgasse (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 3:
Rastplatz Roggendorf (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 4:
Shell Raststation Strengberg (10 min, 13% → 51%)
-
Przystanek 5:
eCarUp Pendlerparkplatz (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 6:
Donautal Ost (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
IONITY Bayerischer Wald Nord (10 min, 11% → 48%)
-
Przystanek 8:
Total Tankstelle (14 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 9:
Autohof Schwabach West (13 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 10:
BFS Business Fleet Services (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 11:
Bonfelder Straße (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 12:
Dannstadt Ost (11 min, 11% → 52%)
-
Przystanek 13:
McDonald's (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
McDonald's (21 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 15:
IONITY Verdun Saint-Nicolas Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 16:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (10 min, 16% → 52%)
-
Przystanek 17:
IONITY Aire de Gueux (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 18:
Fastned Aire de Changis-sur-Marne (10 min, 10% → 46%)
- Przyjazd: Paris
Trasa Dacia Spring Electric
- Start: Budapest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Mosonmagyaróvár Nord (10 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 2:
OMV eMotion Parndorf Outlet Center (12 min, 10% → 32%)
-
Przystanek 3:
ÖAMTC Stützpunkt (18 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 4:
Raststation Steinhäusl (15 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 5:
McDonald's (18 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 6:
Shell Raststation Strengberg (10 min, 10% → 30%)
-
Przystanek 7:
Elektrowerkstätte Ackerl (16 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 8:
Aigner Powerful Logistics (18 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 9:
Donautal Ost (22 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Bayerischer Wald Nord (14 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 11:
Porsche Zentrum Regensburg (18 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 12:
Jura Ost (18 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 13:
Autohaus Rieger (16 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 14:
IONITY Frankenhöhe Nord (18 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 15:
Hohenlohe Nord (20 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 16:
ATU (16 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 17:
Dannstadt Ost (11 min, 10% → 31%)
-
Przystanek 18:
REWE (12 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 19:
Autohof Ramstein (11 min, 10% → 31%)
-
Przystanek 20:
Shell Tankstelle Südstraße (10 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 21:
McDonald's (44 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 22:
IONITY Verdun Saint-Nicolas Nord (18 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 23:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (14 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 24:
Aire Reims Champagne Nord (21 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 25:
Aire de Tardenois Nord (12 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 26:
Aire de Changis-sur-Marne (20 min, 10% → 44%)
- Przyjazd: Paris
Dlaczego Citroën ë-Jumpy 50kWh Wygrał
Citroën ë-Jumpy 50kWh uzyskał przewagę 234 minut nad Dacia Spring Electric na tej trasie 1485km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 18 przystanków vs 26 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 24min vs 7h 12min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania