W naszym pojedynku EV z Köln do Berlin, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 7 minut, kończąc trasę 575km w 5h 44min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona August 2, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 2 postojów ładowania w porównaniu do 3 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 5h 44min (7 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 2
- Czas ładowania: 28min
- Energia: ~91 kWh
- Dystans: 575km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
5h 51min |
5h 44min |
| Czas ładowania: |
33min |
28min |
| Przystanki ładowania: |
3 |
2 |
| Zużyta energia |
~104 kWh |
~103 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Köln (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Autohof Bantorf (10 min, 15% → 45%)
-
Przystanek 2:
Fastned Rastplatz Uhry Süd (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 3:
EnBW Schnellladepark (10 min, 10% → 40%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Köln (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Aral Tankstelle Wiesenau (12 min, 11% → 50%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Irxleben (16 min, 10% → 59%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 7 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 575km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 2 przystanków vs 3 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 28min vs 33min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~91 kWh vs ~97 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania