W naszym pojedynku EV z Madrid do Vienna, Ford Puma Gen-E pokonuje Aiways U5 o 64 minut, kończąc trasę 2306km w 25h 51min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 28, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 320km Aiways U5 nie pokonuje tutaj 301km Ford Puma Gen-E - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Ford Puma Gen-E potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Ford Puma Gen-E
- Całkowity czas: 25h 51min (64 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 8min
- Energia: ~329 kWh
- Dystans: 2306km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Aiways U5 |
Ford Puma Gen-E |
| Czas podróży |
26h 55min |
25h 51min |
| Czas ładowania: |
4h 6min |
3h 8min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
15 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~414 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Aiways U5
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Hostal Torremar (10 min, 51% → 63%)
-
Przystanek 2:
Calle Gaspar Torrente (23 min, 11% → 63%)
-
Przystanek 3:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 4:
IONITY Mas de la Sala (14 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 5:
ibis Styles Figueres Ronda (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 6:
Aire de Pia (12 min, 15% → 47%)
-
Przystanek 7:
Aire de Loupian (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 8:
Aire d'Estézargues Sud (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 9:
Aire De Livron (22 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Mouxy (11 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 11:
Backstage Pub (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 12:
Fastned Rastplatz Wileroltigen (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 13:
Affenkasten Imbiss Take Away (17 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 14:
OMV Tankstelle Hagstraße (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 15:
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 16:
Esso Tankstelle Einsteinstraße (13 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 17:
Innpark (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 18:
Ansfelden Süd (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Weierbachweg (10 min, 10% → 37%)
- Przyjazd: Vienna
Trasa Ford Puma Gen-E
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Restaurante Cafeteria Valdeherrera (10 min, 21% → 58%)
-
Przystanek 2:
Calle Gaspar Torrente (11 min, 26% → 68%)
-
Przystanek 3:
IONITY Vila Sana (21 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 4:
ibis Styles Figueres Ronda (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 5:
Aire de Bages (16 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 6:
Aire d'Estézargues Sud (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 7:
Aire De Livron (14 min, 11% → 66%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Mouxy (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 9:
Backstage Pub (10 min, 13% → 51%)
-
Przystanek 10:
Fastned Rastplatz Wileroltigen (10 min, 12% → 50%)
-
Przystanek 11:
Affenkasten Imbiss Take Away (12 min, 12% → 58%)
-
Przystanek 12:
OMV Tankstelle Hagstraße (19 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 13:
Arnulfstraße (10 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 14:
JET Tankstelle (11 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 15:
JET Tankstelle (14 min, 10% → 64%)
- Przyjazd: Vienna
Dlaczego Ford Puma Gen-E Wygrał
Ford Puma Gen-E uzyskał przewagę 64 minut nad Aiways U5 na tej trasie 2306km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 8min vs 4h 6min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~329 kWh vs ~432 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania