W naszym pojedynku EV z Oslo do Sofia, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 51 minut, kończąc trasę 2616km w 32h 12min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 23, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 18 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 32h 12min (51 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 18
- Czas ładowania: 4h 12min
- Energia: ~416 kWh
- Dystans: 2616km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
33h 3min |
32h 12min |
| Czas ładowania: |
4h 51min |
4h 12min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
18 |
| Zużyta energia |
~471 kWh |
~470 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Vikingagrillen (13 min, 11% → 48%)
-
Przystanek 2:
McDonald's (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 3:
Fastned Barbecue barn (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 4:
Clever Nordhøj (10 min, 15% → 43%)
-
Przystanek 5:
Væggerløsevej (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 6:
HEM Tankstelle (12 min, 18% → 50%)
-
Przystanek 7:
Supercharger SB Tankstelle (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 8:
Netto / Getränke Hoffmann (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 9:
Rüblingsheide (12 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
SachsenEnergie City Center (18 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 11:
Kardausova DC (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 12:
Orlen (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 13:
MOL Zeleňák - Bratislava (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 14:
ZSE Motor-Car Lamač (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 15:
IONITY Bábolna (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 16:
Inárcsi pihenőhely Szeged (28 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 17:
OMV Backa Topola jug (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 18:
OMV smer Beograd (13 min, 11% → 38%)
-
Przystanek 19:
JP Putevi Srbije (32 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 20:
Naplatna rampa Nais zapadno (26 min, 10% → 65%)
- Przyjazd: Sofia
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Oslo (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Importgatan (16 min, 12% → 60%)
-
Przystanek 2:
McDonald's (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 3:
Supercharger (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 4:
Væggerløsevej (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Van der Valk Resort Linstow (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 6:
McDonald's TotalEnergies Autohof (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 7:
Rüblingsheide (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
SachsenEnergie City Center (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Kardausova DC (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 10:
Orlen (11 min, 12% → 48%)
-
Przystanek 11:
MOL Zeleňák - Bratislava (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 12:
ZSE Motor-Car Lamač (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 13:
IONITY Bábolna (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 14:
Inárcsi pihenőhely Szeged (22 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 15:
OMV Backa Topola jug (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 16:
OMV smer Beograd (18 min, 14% → 57%)
-
Przystanek 17:
Gazprom (26 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 18:
Naplatna rampa Nais zapadno (20 min, 10% → 61%)
- Przyjazd: Sofia
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 51 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2616km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 18 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 12min vs 4h 51min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~416 kWh vs ~443 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania