W naszym pojedynku EV z Rome do Berlin, Citroën ë-Jumpy 50kWh pokonuje Dacia Spring Electric o 225 minut, kończąc trasę 1492km w 17h 47min. Kluczowa zaleta? 9 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 8, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Citroën ë-Jumpy 50kWh potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 26 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Całkowity czas: 17h 47min (225 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 3h 32min
- Energia: ~371 kWh
- Dystans: 1492km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Dacia Spring Electric |
| Czas podróży |
17h 47min |
21h 32min |
| Czas ładowania: |
3h 32min |
7h 9min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
26 |
| Zużyta energia |
~269 kWh |
~269 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger La Bettola del Buttero (10 min, 24% → 56%)
-
Przystanek 2:
Badia al Pino Est (11 min, 20% → 57%)
-
Przystanek 3:
Ristorante Goyo (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Cantagallo Est (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Campogalliano Est (10 min, 20% → 53%)
-
Przystanek 6:
Povegliano Est (21 min, 16% → 71%)
-
Przystanek 7:
Paganella Est (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
Isarco Est / Eisack Ost (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
Raststätte Lanz Plessi Museum (13 min, 12% → 58%)
-
Przystanek 10:
Shell Tankstelle (15 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 11:
Esso Tankstelle Ungererstraße (15 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 12:
Pendlerparkplatz Am Limes (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 13:
TotalEnergies Tankstelle (12 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 14:
Mercedes-Benz Charging Hub Münchberg Autohaus Hahn (14 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 15:
Hecht Einrichtungen (15 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 16:
IONITY Autohof Bitterfeld (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 17:
McDonald's - Autohof Brück (10 min, 10% → 49%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Dacia Spring Electric
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger La Bettola del Buttero (18 min, 22% → 49%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Arezzo Park Hotel (12 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 3:
Osteria De'Giusti (19 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 4:
Via del Lago (19 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 5:
Cantagallo Est (15 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 6:
Campogalliano Est (23 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 7:
Povegliano Est (29 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Nogaredo Est (10 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 9:
Paganella Est (22 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 10:
Isarco Est / Eisack Ost (21 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 11:
Raststätte Lanz Plessi Museum (15 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 12:
Al Tornante Panorama Restaurant & Pizzeria (12 min, 10% → 32%)
-
Przystanek 13:
Shell Tankstelle (12 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 14:
Restaurant Gut Rettenberg am Golfplatz (17 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 15:
Esso Tankstelle Ungererstraße (19 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 16:
Langenbruck A9 (16 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 17:
Esso Tankstelle (12 min, 10% → 32%)
-
Przystanek 18:
Nürnberg-Feucht Ost (10 min, 10% → 30%)
-
Przystanek 19:
TotalEnergies Tankstelle (15 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 20:
Shell Tankstelle Christian-Ritter-von-Langheinrich-Straße (18 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 21:
Frankenwald Ost (16 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 22:
mblty ROSI'S Autohof (21 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 23:
IONITY Autohof Nempitz (12 min, 10% → 32%)
-
Przystanek 24:
Köckern Ost (10 min, 10% → 30%)
-
Przystanek 25:
TotalEnergies Autohof (22 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 26:
Circle K Autohof Ferch (14 min, 10% → 36%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Citroën ë-Jumpy 50kWh Wygrał
Citroën ë-Jumpy 50kWh uzyskał przewagę 225 minut nad Dacia Spring Electric na tej trasie 1492km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 26 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 32min vs 7h 9min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania