W naszym pojedynku EV z Rome do Budapest, Citroën ë-Jumpy 50kWh pokonuje Dacia Spring Electric o 181 minut, kończąc trasę 1226km w 14h 27min. Kluczowa zaleta? 6 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 14, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Citroën ë-Jumpy 50kWh potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Całkowity czas: 14h 27min (181 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 2h 58min
- Energia: ~305 kWh
- Dystans: 1226km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Dacia Spring Electric |
| Czas podróży |
14h 27min |
17h 28min |
| Czas ładowania: |
2h 58min |
5h 41min |
| Przystanki ładowania: |
14 |
20 |
| Zużyta energia |
~221 kWh |
~217 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger La Bettola del Buttero (10 min, 24% → 56%)
-
Przystanek 2:
Badia al Pino Est (11 min, 20% → 57%)
-
Przystanek 3:
Ristorante Goyo (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Cantagallo Est (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Ewiva Parco Commerciale Diamante (17 min, 14% → 65%)
-
Przystanek 6:
Vega (17 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 7:
Smatrics Risparmio Casa (19 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 8:
Lom east (Koper - Ljubljana) (16 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 9:
Lukovica south (Ljubljana - Maribor) (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 10:
Tepanje east (Celje - Maribor) (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 11:
Petrol Murska Sobota jug (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 12:
M. Petrol Vásárhelyi (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 13:
Tesco (13 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 14:
Shell Recharge Fehérvár Dél (10 min, 10% → 46%)
- Przyjazd: Budapest
Trasa Dacia Spring Electric
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger La Bettola del Buttero (16 min, 22% → 47%)
-
Przystanek 2:
Badia al Pino Est (10 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 3:
Arno Est (17 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 4:
Ristorante Goyo (27 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 5:
Cantagallo Est (18 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 6:
Ewiva Parco Commerciale Diamante (26 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 7:
Four Points by Sheraton (18 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Omnia Hotel (22 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
Gonars Sud (12 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 10:
Šempas south (Nova Gorica - Ljubljana) (15 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 11:
MOL Tržaška (18 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 12:
Lukovica south (Ljubljana - Maribor) (15 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 13:
Lopata South (Ljubljana - Maribor) (17 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 14:
Maribor vzhod (16 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 15:
Petrol Murska Sobota jug (27 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 16:
M. Petrol Vásárhelyi (14 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 17:
IONITY Balatonkeresztúr (Richtung Budapest) (10 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 18:
Balatonlellei pihenő Süd (10 min, 11% → 29%)
-
Przystanek 19:
Supercharger KFC (14 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 20:
Shell Recharge Fehérvár Dél (19 min, 10% → 43%)
- Przyjazd: Budapest
Dlaczego Citroën ë-Jumpy 50kWh Wygrał
Citroën ë-Jumpy 50kWh uzyskał przewagę 181 minut nad Dacia Spring Electric na tej trasie 1226km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 58min vs 5h 41min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania