W naszym pojedynku EV z Rome do Paris, Citroën ë-Jumpy 50kWh pokonuje Dacia Spring Electric o 228 minut, kończąc trasę 1436km w 17h 24min. Kluczowa zaleta? 8 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 9, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Citroën ë-Jumpy 50kWh potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 25 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Całkowity czas: 17h 24min (228 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 3h 22min
- Energia: ~357 kWh
- Dystans: 1436km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Dacia Spring Electric |
| Czas podróży |
17h 24min |
21h 12min |
| Czas ładowania: |
3h 22min |
6h 54min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
25 |
| Zużyta energia |
~258 kWh |
~259 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger La Bettola del Buttero (10 min, 24% → 56%)
-
Przystanek 2:
Badia al Pino Est (11 min, 20% → 57%)
-
Przystanek 3:
Ristorante Goyo (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Cantagallo Est (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Secchia Est (17 min, 23% → 69%)
-
Przystanek 6:
Giornali Lotto Bar Sport (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
IONITY Pit Stop Café (10 min, 11% → 47%)
-
Przystanek 8:
Villarboit Nord (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 9:
Parcheggio viale Rimembranza (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Funivia Skyway (14 min, 11% → 59%)
-
Przystanek 11:
IONITY Shopping Etrembières (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Ceignes Haut-Bugey (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 13:
Mâcon Supercharger (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 14:
Engie Aire de Beaune-Merceuil (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 15:
Mobilize Lounge Avia (15 min, 20% → 64%)
-
Przystanek 16:
Aire de Venoy Soleil Levant (15 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 17:
IONITY Aire de Darvault (12 min, 10% → 54%)
- Przyjazd: Paris
Trasa Dacia Spring Electric
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger La Bettola del Buttero (18 min, 22% → 49%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Arezzo Park Hotel (12 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 3:
Osteria De'Giusti (19 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 4:
Via del Lago (19 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 5:
Cantagallo Est (13 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 6:
Secchia Est (23 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 7:
Roadhouse (15 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 8:
Somaglia Est (18 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 9:
IONITY Pit Stop Café (23 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 10:
Villarboit Nord (27 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 11:
Feuerwehrstation (10 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 12:
IONITY Les Iles de Brissogne (12 min, 11% → 33%)
-
Przystanek 13:
Parco Bollino (18 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 14:
Raststätte (Autoport) (10 min, 10% → 30%)
-
Przystanek 15:
IONITY Shopping Etrembières (10 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 16:
Aire de Valleiry Nord (14 min, 14% → 39%)
-
Przystanek 17:
IONITY Aire de Ceignes Haut-Bugey (10 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 18:
Aire de Bourg Jasseron (13 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 19:
Mâcon Supercharger (26 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 20:
Aire de Beaune-Merceuil (15 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 21:
Mobilize Lounge Avia (17 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 22:
AVIA Aire de Maison Dieu (14 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 23:
Aire de Venoy Soleil Levant (18 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 24:
Parc Logistique Sud Île de France (11 min, 10% → 31%)
-
Przystanek 25:
IONITY Aire de Darvault (29 min, 10% → 55%)
- Przyjazd: Paris
Dlaczego Citroën ë-Jumpy 50kWh Wygrał
Citroën ë-Jumpy 50kWh uzyskał przewagę 228 minut nad Dacia Spring Electric na tej trasie 1436km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 25 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 22min vs 6h 54min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania