W naszym pojedynku EV z Madrid do Bucharest, Audi e-tron GT pokonuje BMW i4 M50 o 66 minut, kończąc trasę 3130km w 36h 53min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona September 23, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 403km BMW i4 M50 nie pokonuje tutaj 389km Audi e-tron GT - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 16 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 36h 53min (66 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 57min
- Energia: ~700 kWh
- Dystans: 3130km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
BMW i4 M50 |
| Czas podróży |
36h 53min |
37h 59min |
| Czas ładowania: |
3h 57min |
4h 32min |
| Przystanki ładowania: |
15 |
16 |
| Zużyta energia |
~563 kWh |
~563 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 18% → 53%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 3:
ANDGO (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Aire de Loupian (14 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 5:
Aire de l'Arc (17 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 6:
Conioli Sud (16 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 7:
Area di Servizio Stura Est (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 8:
Monte Alto Sud (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Supercharger Omnia Hotel (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 10:
Barje Jug (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Designer Outlet Croatia (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 12:
Tesla Supercharger (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 13:
JP Putevi Srbije (20 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 14:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (29 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Promenada Mall (19 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Bucharest
Trasa BMW i4 M50
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Calle Gaspar Torrente (13 min, 14% → 55%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana (10 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 3:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 25% → 60%)
-
Przystanek 4:
Aire de Pia (10 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 5:
Aire de Loupian (13 min, 18% → 62%)
-
Przystanek 6:
Aire de l'Arc (20 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 7:
Conioli Sud (15 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
Area di Servizio Stura Est (19 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 9:
Monte Alto Sud (10 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (18 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 11:
Barje Jug (10 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 12:
Supercharger Designer Outlet Croatia (13 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 13:
Tesla Supercharger (19 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 14:
JP Putevi Srbije (24 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 15:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (58 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Pitesti Retail Park (10 min, 10% → 50%)
- Przyjazd: Bucharest
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 66 minut nad BMW i4 M50 na tej trasie 3130km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 16 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 57min vs 4h 32min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania