W naszym pojedynku EV z Madrid do Rome, Audi e-tron GT pokonuje BMW i4 M50 o 2 minut, kończąc trasę 1924km w 20h 55min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona September 22, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 403km BMW i4 M50 nie pokonuje tutaj 389km Audi e-tron GT - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 10 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 20h 55min (2 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 9
- Czas ładowania: 2h 4min
- Energia: ~430 kWh
- Dystans: 1924km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
BMW i4 M50 |
| Czas podróży |
20h 55min |
20h 57min |
| Czas ładowania: |
2h 4min |
2h 7min |
| Przystanki ładowania: |
9 |
10 |
| Zużyta energia |
~346 kWh |
~347 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Calle Gaspar Torrente, Saragossa (12 min, 18% → 53%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana, Lleida (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 3:
ANDGO, La Jonquera (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Aire de Loupian, Loupian (14 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 5:
Aire de l'Arc, Rousset (17 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 6:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (17 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
Sant'Ilario Sud, Genova (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 8:
Parcheggio del Cimitero, Chiesina Uzzanese (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (10 min, 10% → 46%)
- Przyjazd: Rome
Trasa BMW i4 M50
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Calle Gaspar Torrente, Saragossa (13 min, 14% → 55%)
-
Przystanek 2:
IONITY Vila Sana, Lleida (10 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 3:
IONITY Mas de la Sala, Sallent (10 min, 25% → 60%)
-
Przystanek 4:
Aire de Pia, Pia (10 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 5:
Aire de Loupian, Loupian (13 min, 18% → 62%)
-
Przystanek 6:
Aire de l'Arc, Rousset (20 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 7:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (16 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 8:
Sant'Ilario Sud, Genova (11 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Parcheggio del Cimitero, Chiesina Uzzanese (14 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 10:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (10 min, 10% → 50%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 2 minut nad BMW i4 M50 na tej trasie 1924km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 10 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 4min vs 2h 7min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania