W naszym pojedynku EV z Rome do Brussels, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Master Z.E. o 6406 minut, kończąc trasę 1425km w 15h 36min. Kluczowa zaleta? 21 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 26, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 6 postojów ładowania w porównaniu do 27 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 15h 36min (6406 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 6
- Czas ładowania: 1h 22min
- Energia: ~248 kWh
- Dystans: 1425km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
122h 22min |
15h 36min |
| Czas ładowania: |
105h 52min |
1h 22min |
| Przystanki ładowania: |
27 |
6 |
| Zużyta energia |
~257 kWh |
~261 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Centro Commerciale La Palma (258 min, 20% → 77%)
-
Przystanek 2:
Area di Servizio Fabro Est (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 3:
Badia al Pino Est (353 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 4:
Eni Via Sestese (117 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 5:
Via del Lago (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 6:
Cantagallo Est (140 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 7:
Hotel Real Fini Baia Del Re (276 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 8:
San Martino Est (335 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 9:
Somaglia Est (235 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 10:
Ex Macello (136 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 11:
Iperal (45 min, 10% → 20%)
-
Przystanek 12:
Esselunga (299 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 13:
Bellinzona Sud (263 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 14:
Autobahnraststätte Stalvedro (340 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 15:
Allmendhüsli (122 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 16:
CKW Raststätte Neuenkirch Ost (276 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 17:
Rastplatz Mühlematt Ost (117 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 18:
GOFAST Basel-Ost (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 19:
Parking Mairie (195 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 20:
Super U et Drive (308 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 21:
E. Leclerc (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 22:
P+R Foire Expo (344 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 23:
Lidl (249 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 24:
Lidl (222 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 25:
Wanlin Ost (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 26:
Carrefour (113 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 27:
De Warande (13 min, 10% → 13%)
- Przyjazd: Brussels
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Cantagallo Est (11 min, 26% → 53%)
-
Przystanek 2:
IONITY Pit Stop Café (11 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 3:
Fastned Lavorgo Nord (14 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 4:
Rastplatz Sonnenberg Ost (18 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
Aire de Keskastel Est (12 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 6:
IONITY Shopping Cora (16 min, 10% → 50%)
- Przyjazd: Brussels
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 6406 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1425km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 6 przystanków vs 27 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 22min vs 105h 52min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~248 kWh vs ~460 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania